游客发表
ICBC etc卡包括:
1.顧客要將ETC卡插入OBU設備,正麵麵向司機,卡背麵麵向前玻璃,芯片部位插入OBU設備。插入後不影響主卡的正常使用。
2、電子標簽,又名OBU(OnboardUnit的簡稱),直譯為車內單位。簡單地說,可以用安裝在車輛前麵擋風玻璃上的小盒子插卡。車主辦理腰痛卡後,可以將卡插入設備的卡槽,通過ETC車道時通過OBU自動識別和記錄車輛信息,自動提起酒吧,高速從腰痛卡中扣除通行費。電子標簽不需要電池,用太陽能供電,耗電量很小。
3、ETC卡沒有金融功能,可長期插入OBU。信用卡是後台綁定的扣款賬戶,不需要放在OBU裏,在車上忘記了,不會造成不必要的損失。
電子不停車充電係統(ElectronicTollCollectionSystem)稱為ETC係統。客戶處理工行ETC子卡,與工行信用卡(主卡)連接,安裝車輛用電子標簽(OBU),與收費站ETC車道通信,由銀行進行後台結算處理,允許車輛通過高速公路收費站自動繳費。辦理工行ETC和OBU的客戶將享受9.5%的優惠高速公路(四川)通行費折扣。
插入建設銀行ETC卡時,芯片麵向外部,另一側插入OBU設備,暴露芯片,使卡內信息更好地讀取。
1.建設銀行ETC卡最大的用途是,穿過高速公路可以走ETC通道(即無停車收費通道),申請ETC信用卡後,在車上安裝OBU電子標簽設備,將該卡插入設備,通過高速公路的ETC通道時,無需停車即可自動從ETC信用卡中扣除通行費。
2.顧客要將ETC卡插入OBU設備,正麵麵向司機,卡背麵麵向前玻璃,芯片部位插入OBU設備。插入後不影響主卡的正常使用。
3、ETC卡沒有金融功能,可長期插入OBU。信用卡是後台綁定的扣款賬戶,不需要放在OBU裏,在車上忘記了,不會造成不必要的損失。
擴展數據:
ETC推廣在便利性和應用範圍上也麵臨不少困難,使車主不具備積極性。
使用次數少的話,設備費比通行費更貴。ETC處理費用在200元到350元之間,但對於一年隻跑一兩次的高速車主來說,利用率低,積極性不高。休息日高速免費,偶爾坐火車一年可以使用ETC的次數非常有限,可以說運營ETC的費用比通行費更貴。(大衛亞設)。
程序繁瑣,方便不如移動支付。目前ETC處理方式除了從高速公路運營單位購買設備外,還可以去銀行辦理儲蓄卡或信用卡,並接收與卡相關聯的ETC設備。
記者最近訪問了濟南的多家銀行,發現ETC除了本人的身份證、駕照、駕照外,今年還需要攜帶車輛保險單。很多銀行需要儲蓄部分費用才能贈送ETC設備,不需要部分存款費用的銀行卡在200韓元左右。一些來做ETC業務的市民表示,處理起來很麻煩。
可用範圍小,功能比較單一。山東高速公路ETC的覆蓋範圍除了高速收費站通行外,運營單位也在積極開拓使用領域,包括與停車場、加油站合作,為ETC車主提供便利,但總體上使用範圍還不夠。
參考資料來源:
百科-ETC
本文到此結束,希望對大家有所幫助呢。
相关内容
随机阅读
热门排行
友情链接
友情链接